Ti almindelige årsager til fejl i kølesystemer
a, væske tilbage
1. For kølesystemer, der anvender ekspansionsventiler, er flydende retur tæt forbundet med udvælgelse og brug af ekspansionsventiler. Hvis ekspansionsventilen er for stor, er overhedningsindstillingen for lille, installationsmetoden for temperaturfølerpakken er forkert, eller isoleringspakken er beskadiget, og ekspansionsventilen fejler, væsken kan returneres.
2. For et lille kølesystem, der anvender et kapillarrør, er mængden af tilsat væske for stor til at forårsage væskeafkast. Når fordamperen er stærkt frostet eller ventilatoren fejler, forringes varmeoverførslen, og den ufordampede væske forårsager væsken at vende tilbage. Hyppige temperaturudsving kan også medføre, at ekspansionsventilen ikke reagerer og forårsager tilbagestrømning.
For kølesystemer, der er vanskelige at undgå ved flydende retur, kan installationen af gas-væskeseparatorstyring effektivt forhindre eller reducere faren for flydende retur.
b, med flydende start
1. Fænomenet, som smøreolien i kompressoren voldsomt skummes, kaldes startende med væske. Det blærende fænomen med flydende start kan tydeligt ses på oliesyntsglasset. Årsagen er, at en stor mængde kølemiddel opløst i smøreolien og synker under smøreolien koger pludseligt, når trykket pludselig falder, og forårsager smøremidlets skummende fænomen, som kan forårsage væskechok.
2. Kompressoren er udstyret med et krumtaphusvarmer (elvarmer) for at forhindre kølemiddelvandring. Luk ned for en kort tid for at holde krumtaphuset opvarmet. Efter en lang periode med nedetid skal olien opvarmes i flere eller ti timer, inden maskinen startes. Installationen af en gas-væskeseparator på returlinien kan øge modstanden af kølemiddelmigration og reducere mængden af migration.
c, returner olie
1. Når kompressoren er i en højere position end fordamperen, er olieudbyttet på det vertikale returrør nødvendigt. Olie returbøjningen skal være så kompakt som muligt for at reducere olieaflejringer. Afstanden mellem olie returbøjningerne skal være passende. Når antallet af olieafkastbøjninger er relativt stort, bør nogle smøremidler tilsættes.
2. Hyppig start af kompressoren er ikke befordrende for olieafkast. Da kompressoren er stoppet i en kort driftstid, og returluftrøret ikke har en stabil højhastig luftstrøm, kan smøreolien kun forblive i rørledningen. Hvis olien er mindre end olien, vil kompressoren være mangel på olie. Jo kortere driftstid, jo længere rørledningen er, desto mere kompliceret systemet, og jo mere alvorlige olieafkastproblemet.
3, mangel på olie vil forårsage alvorlig smøring mangel, årsagen til mangel på olie er ikke hvor meget og hvor langsom kompressoren kører, men systemet er ikke godt. Olieseparatoren kan installeres for hurtigt at returnere olie og forlænge kompressorens returfri driftstid.
d, fordampningstemperatur
Temperaturen af varmen har stor indflydelse på køleeffektiviteten. For hver 1 grad af reduktion kræves det samme antal afkøling for at øge effekten med 4%. Hvis betingelserne tillader det, er det derfor fordelagtigt at forøge fordampningstemperaturen passende for at forbedre klimaanlæggets køleeffektivitet.
Fordampningstemperaturen for husstands-klimaanlægget er generelt 5 til 10 grader lavere end temperaturen på luftudløbet, og under normal drift er fordampningstemperaturen 5 til 12 grader, og udløbstemperaturen er 10 til 20 grader.
Selvom fordampningstemperaturen kan reduceres på en gang, kan køletemperaturen reduceres, men kompressorens kølekapacitet reduceres, så kølehastigheden er ikke nødvendigvis hurtig. Desuden jo lavere inddampningstemperaturen er, desto lavere kølekoefficienten er, desto højere belastning desto længere driftstid og jo højere strømforbrug.
e, udstødningstemperaturen er for høj
Årsagerne til den for store udstødningstemperatur er følgende: høj returluft temperatur, stor motoropvarmning, høj kompressionsforhold, højt kondenseringstryk, kølemiddel adiabatisk indeks og ukorrekt kølemiddelvalg.
f, flydende slag
1. For at sikre kompressorens sikre drift og forhindre forekomst af flydende hammer, skal indåndingstemperaturen være højere end inddampningstemperaturen, dvs. den skal have en vis grad af overophedning.
2. Undgå indånding af temperaturer, der er for høje eller for lave. Overdreven høj indåndingstemperatur, dvs. overdreven overhedning, vil medføre, at kompressorudladningstemperaturen stiger. Hvis sugetemperaturen er for lav, betyder det, at kølemidlet ikke er fuldstændigt fordampet i fordamperen, hvilket reducerer fordamperens varmevekslingseffektivitet, og sugningen af den våde damp danner en kompressorvæskehammer. Sugetemperaturen skal være 5 til 10 ° C højere end inddampningstemperaturen under normale forhold.
g, fluorid
1. Når mængden af fluor er lille eller reguleringstrykket er lavt (eller delvist blokeret), vil ekspansionsventilens ventildæksel (korrugerede rør) og endda indløbsåbningen være frostet; når mængden af fluor er for lille eller i det væsentlige ingen fluor, udseendet af ekspansionsventilen. Ingen reaktion, kun en lille lyd af luftstrømmen kan høres.
2, for at se fra hvilken ende af isningen, er fra væskeseparationshovedet eller fra pressen tilbage til gasrøret, hvis væskeseparationshovedet er manglen på fluor, er pressen mere fluor.
h, lav inspirerende temperatur
1. Kølemiddelladningen er for meget, som optager en del af volumenet inde i kondensatoren og øger kondenseringstrykket. Væsken ind i fordamperen stiger. Væsken i fordamperen kan ikke fuldstændig fordampes, således at den gas, der suges af kompressoren, indeholder flydende dråber. Således falder temperaturen på returluftkanalen, men inddampningstemperaturen ændres ikke, fordi trykket ikke falder, og graden af overhedning falder. Selvom den lille ekspansionsventil er lukket, er der ingen signifikant forbedring.
2. Ekspansionsventilens åbningsgrad er for stor. Da temperaturfølerelementet er løst bundet, er kontaktområdet med returluftrøret lille, eller temperaturfølerelementet er ikke viklet med det varmeisolerende materiale, og indpakningspositionen er forkert, temperaturen målt af temperaturfølerelementet er unøjagtigt , tæt på omgivelsestemperaturen, og ekspansionsventilen betjenes. Graden af åbning øges, hvilket resulterer i for meget væskeforsyning.
Jeg, høj inspirerende temperatur
1. Kølemiddelladningen i systemet er utilstrækkelig, eller ekspansionsventilens åbningsgrad er for lille, hvilket resulterer i utilstrækkelig cirkulation af kølemidlet i systemet. Kølemiddelets mængde af fordamperen er lille, graden af overhedning er stor, og indtagstemperaturen er høj.
2. Ekspansionsventilporten er tilstoppet, tilførslen af væske i fordamperen er utilstrækkelig, mængden af kølemiddelvæske reduceres, og en del af fordamperen optages ved overophedet damp, så indtagstemperaturen forøges.
3. Andre grunde får den inspirerende temperatur til at være for høj. Hvis returluftrøret ikke er godt isoleret eller røret er for langt, kan indåndingstemperaturen være for høj. Under normale omstændigheder bør kompressorens cylinderhoved være halvt koldt og halvt varmt.
j, udstødningstemperaturen er for lav
Udstødningstrykket er for lavt, selvom fænomenet manifesteres ved højtryksenden, men årsagen skyldes for det meste lavtryksenden. Årsagerne er:
1. Udvidelsesventilen er blokeret af is eller snavset, og filteret er blokeret, hvilket uundgåeligt reducerer sug- og udstødningstrykket.
Utilstrækkelig kølemiddelladning
2. Udvidelsesventilhullet er blokeret, væsketilførslen er reduceret eller endog stoppet, og sugnings- og udstødningstrykket reduceres.
