Kompressor udstødning overophedning grund
Hovedårsagerne til overophedningen af udstødningsgassen er som følger:
Returtemperaturen er høj, motoren opvarmes, kompressionsforholdet er højt, kondenseringstrykket er højt, og kølemidlet er ukorrekt valgt.
Kompressor udstødning overophedning er ikke så kompliceret, intet mere end disse grunde!
(1) høj returluft temperatur
Returtemperaturen er i forhold til fordampningstemperaturen. For at forhindre tilbagestrømning kræver returluftsledningen generelt en returluftsoverhed på 20 ° C. Hvis returlinjen ikke er godt isoleret, vil overophedningsgraden langt overstige 20 ° C.
Jo højere returtemperaturen er, desto højere er sugesugningen og udstødningstemperaturen. For hver 1 ° C stigning i returlufttemperaturen vil udstødningstemperaturen stige med 1 til 1,3 ° C.
(2) Motorvarme
For en returluftkølet kompressor opvarmes kølemiddel dampen af motoren, da den strømmer gennem motorhulrummet, og cylinderens sugetemperatur øges igen. Den varme, der genereres af motoren, påvirkes af strøm og effektivitet, og strømforbruget er tæt forbundet med forskydning, volumetrisk effektivitet, arbejdsvilkår og friktionsmodstand.
I den returluftkølede halvforseglede kompressor er temperaturstigningen af kølemidlet i motorhulrummet omtrent mellem 15 og 45 ° C. I den luftkølede (luftkølet) kompressor passerer kølesystemet ikke gennem viklingen, så der er ikke noget motorvarme problem.
(3) Kompressionsforholdet er for højt
Udstødningstemperaturen påvirkes stærkt af kompressionsforholdet, og jo større kompressionsforholdet er, jo højere udstødningstemperaturen er. At reducere kompressionsforholdet kan reducere udstødgastemperaturen betydeligt ved at øge sugetrykket og reducere udstødningstrykket.
Sugetrykket bestemmes af inddampningstrykket og sugeledningsmodstanden. Forøgelse af fordampningstemperaturen kan effektivt øge sugetrykket og reducere kompressionsforholdet hurtigt og derved reducere udstødgastemperaturen.
Nogle brugere mener, at jo lavere fordampningstemperaturen er, desto hurtigere er kølehastigheden. Denne ide har mange problemer. Selvom sænkning af fordampningstemperaturen kan øge frysetemperaturforskellen, reduceres kompressorens kølekapacitet, så fryseprocessen er ikke nødvendigvis hurtig. Desuden jo lavere inddampningstemperaturen er, desto lavere kølekoefficienten er, desto højere belastning desto længere driftstid og jo højere strømforbrug.
At reducere modstanden af returlinjen kan også øge returlufttrykket. De specifikke metoder inkluderer rettidig udskiftning af det beskidte returluftfilter og minimering af fordampningsrørets længde og returlinjen. Desuden er utilstrækkeligt kølemiddel også en faktor med lavt sugetryk. Når kølemidlet er tabt, skal det genopfyldes i tide. Praksis har vist, at reduktion af udstødgastemperaturen ved at øge sugetrykket er enklere og mere effektivt end andre metoder.
Hovedårsagen til overdreven udstødningstryk er, at kondenseringstrykket er for højt. Utilstrækkeligt varmeafgivelsesområde for kondensatoren, fouling, utilstrækkeligt kølevolumen eller vandvolumen og for højt kølevand eller lufttemperatur kan forårsage for stort kondensationstryk. Det er vigtigt at vælge det rigtige kondenseringsområde og opretholde en tilstrækkelig strøm af kølemedium.
Højtemperatur- og klimaanlægskompressorerne er designet til at have et lavt kompressionsforhold, som bruges til at fordoble kompressionsforholdet efter frysning, og udstødningstemperaturen er høj, og kølingen kan ikke holde op og forårsage overophedning. Dette bør undgå at bruge kompressoren over området og betjene kompressoren ved det lavest mulige trykforhold. I nogle kryogene systemer er overophedning den primære årsag til kompressorfejl.
(4) Anti-ekspansion og gasblanding
Efter starten af sugestroppen vil den højtryksgas, der er tilbage i cylinderklaringen, have en invers ekspansionsproces. Efter anti-ekspansion genindføres gastrykket til sugetrykket, og energiforbruget til komprimering af denne del af gassen går tabt i den omvendte ekspansion. Jo mindre clearance, desto mindre er strømforbruget forårsaget af den omvendte udvidelse på den ene side og jo større indåndingsvolumen derimod desto større er kompressorens energieffektivitetsforhold.
Under den omvendte ekspansionsproces kontakter gasen højtryksoverfladen af ventilpladen, toppen af stemplet og toppen af cylinderen for at absorbere varme, således at gastemperaturen ikke falder til sugetemperaturen i slutningen af omvendt ekspansion.
Efter afslutningen af anti-ekspansion begynder inhalationsprocessen. Efter at gasen kommer ind i cylinderen, blandes den med den ekspansionsgas, og temperaturen stiger. på den anden side absorberer den blandede gas varme fra væggen til opvarmning. Derfor er gastemperaturen ved begyndelsen af kompressionsprocessen højere end sugetemperaturen. Da anti-ekspansionsprocessen og inhalationsprocessen er meget korte, er den faktiske temperaturstigning imidlertid meget begrænset, generelt mindre end 5 ° C.
Den omvendte ekspansion er forårsaget af cylinderklaringen og er en ulempe, at den konventionelle stempelkompressor ikke kan undgå. Hvis gassen i ventilpladeens udluftningshul ikke aflades, vil der være omvendt ekspansion.
(5) Komprimeret temperaturstigning og kølemiddeltype
Forskellige kølemidler har forskellige termofysiske egenskaber, og udstødsgastemperaturen stiger forskelligt efter at have gennemgået samme kompressionsproces. Derfor skal forskellige kølemidler anvendes til forskellige køletemperaturer.
konklusion og forslag
Hvis kompressoren fungerer normalt inden for anvendelsesområdet, bør der ikke overophedes, f.eks. Høj motor temperatur og høj udstødning damp temperatur. Overophedning af kompressoren er et vigtigt fejlsignal, der angiver et alvorligt problem med kølesystemet eller ukorrekt brug og vedligeholdelse af kompressoren.
Hvis grundårsagen til kompressorens overophedning er kølesystemet, kan problemet kun løses ved at forbedre design og vedligeholdelse af kølesystemet. Ændring af en ny kompressor eliminerer ikke fundamentalt problemet med overophedning.
