Krav til tilsætning af kølemiddel til industrielt kølesystem
Det industrielle kølesystem har bestået vakuumtesten, og vakuumtilstanden i systemet kan bruges til kølemiddelopladning.
1. Kølemiddelafgift
For nyinstallerede systemer kan kølemiddel tilsættes højtrykssiden, driftsmetoden er som følger:
1) Åbn kondensatorens kølevandssystem, og hold ventilerne i systemet på samme måde som under vakuumtesten
2) Tilslut stålcylindret, der indeholder kølemidlet, til West 14mm×2mm sømløst stålrør (brug kobberrør, når der tilsættes fluor). Flaskens mund er skrå nedadgående, og cylinderen er i en vinkel på 30° med jorden, eller enden af cylinderen hæves med ca. 200-300 mm.
3) Åbn påfyldningsventilen. Når systemet når et bestemt tryk (0,1 ~0,2 MPa for ammoniaksystem; 0,2~0,3 MPa for freon-system), skal kølemidlet oplades, og derefter kontrollere tætningsbetingelserne for systemets tilslutninger og svejsninger . Hvis der ikke er lækage, kan du fortsætte med at oplade kølemiddel.
4) Luk udløbsventilen på akkumulatoren, og fortsæt med at oplade kølemidlet. Når trykket i cylinderen og trykket i reservoiret når ligevægt, skal udløbsventilen på reservoiret åbnes.
5) Start kølemaskinen, få køleapparatet til at køre ind i køretilstand, og fortsæt med at oplade kølemidlet på samme tid. Når der forekommer hvid frost på den nederste del af cylinderen, betyder det, at det flydende kølemiddel i cylinderen er næsten fuldt. På dette tidspunkt kan cylinderventilen og fodringsventilen lukkes, og flasken kan ændres for at fortsætte fodringen.
6) Medmindre udetemperaturen er meget lav, er der generelt ingen grund til at hælde varmt vand i cylinderen for at øge trykket i cylinderen, når kølemidlet oplades, fordi det er usikkert at gøre det. Hvis du har brug for at fremskynde påfyldningshastigheden, bør varmtvandstemperaturen ikke overstige 50 °C, og det er strengt forbudt at opvarme cylinderen på andre måder.
7) Ved påfyldning af Freon skal der installeres en filtertørrer på den specielle dyse for at reducere risikoen for, at der kommer vand ind i systemet. Når du oplader højtrykssektionen, skal du ikke starte kompressoren og være opmærksom på udstødningsventilen for ikke at lække luft, ellers vil der opstå flydende hammer.
8) Når kølemidlet oplades til 90% af den ladede volumen, kan opladningen midlertidigt stoppes, og systemet kan testes for at kontrollere, om systemforbruget opfylder driftskravet, for at undgå unødvendige problemer forårsaget af den overdrevne opladningsvolumen. For det gamle kølesystem, når det er nødvendigt at genopfylde kølemidlet, skal det oplades fra lavtrykssiden.
2, lækagedetektion efter påfyldning
(1) Metoden til at anvende testpapir til påvisning af lækage. Generelt anvendes phenolphthalein-testpapir til at registrere, om der er lækage ved systemets svejsninger, flanger og gevindforbindelser. Våd testpapiret, og nærmer dig derefter det sted, der skal inspiceres. Hvis det bliver rødt, betyder det, at der er ammoniaklækage (bemærk, at testpapiret ikke rører sæbevandet på røret for at forårsage en illusion). Du kan også bruge lakmuspapir, som bliver blåt, når det udsættes for ammoniak.
(2) Halogen fakkel lækage detektionsmetode Halogen fakkel er et almindeligt anvendt lækagedetektionsværktøj i Freon kølesystemer. Den indenlandske halogenblæser er vist i figuren nedenfor, og anvendelsesmetoden er som følger:
1. Tilsæt alkohol: Skru først basen 1 af og tilsæt vandfri alkohol med en renhed på mindst 99,5% i tønden, men injektionsvolumenet bør ikke være for meget. Fyld 1/2 til 3/4 for at fylde rørets volumen. Ja, så skal basen fastgøres.
2. Tænding: Drej håndhjulet 2 til højre, luk ventilkernen, fyld glasset, og tænd det derefter for at opvarme lamperøret og den øverste del af blæselampen. Efter lidt opvarmning skal du kontrollere, om blæselampen lækker.
3. Tænding: Når alkoholen i bægeret næsten er brugt op, drejes håndhjulet 2 til venstre for at antænde den alkohol, der er fordampet i dysen i flammeringen 4. På dette tidspunkt gør halm 6 af halogenlampen lyden af indånding af gas, og du kan starte inspektionen med lampen. lække.
4. Brug: Ved test skal sugedysen på sugeslangen 6 flyttes tættere på den testede del, og der skal bevæges langsomt. Hvis der er en lækage af Freon gas, vil det nedbrydes i en åben ild. På dette tidspunkt vil den orange-røde flamme skifte til farven på grøn og flamme. Det ændrer sig med mængden af Freon lækage. Jo mørkere farven er, jo mere alvorlig freonlækage.
