Hvordan gør man, hvis oliereturneringen af skruekøleren er blokeret?
Årsagen til skruekølerens dårlige olieretur skyldes hovedsageligt fænomenet gasblanding af smøreolie og kølemiddel under drift. Specifikt under driften af kølesystemet vil den gensidige opløsning af kølemidlet og køleskabets smøreolie få smøreolien i kølekompressoren til at køre tilfældigt, og kølemidlet udledes i kondensatoren i form af aerosol og dråbegas.
1. Hvad er virkningerne af dårlig olieretur af skruekøleren?
Skruekølerens dårlige olieretur vil få en stor mængde smøreolie til at blive i fordamperrørledningen. Når oliefilmen øges med 0,1 mm, vil det direkte påvirke afkølingen af systemet. Til gengæld kan maskinen ikke køre på grund af mangel på olie. Dette vil føre til ophobning af smøreolie i systemet, skabe en ond cirkel, øge driftsomkostningerne og reducere driftssikkerheden.
2. Hvordan løser man problemet med dårlig olieretur af skruekøleren?
Der er to måder at returnere olie til kompressoren, den ene er at returnere olie til olieudskilleren, og den anden er at returnere olien til luftreturrøret. Olieudskilleren er installeret på kompressorens udstødningsrør, som generelt kan adskille 50-95 procent af den løbende olie. Olieretureffekten er god, og hastigheden er høj, hvilket i høj grad reducerer mængden af olie, der kommer ind i systemrørledningen, og dermed effektivt forlænger driften uden olieretur. tid. For køleanlæg med særligt lange rørledninger, oversvømmede isfremstillingssystemer og frysetørringsudstyr med meget lave temperaturer, er det ikke ualmindeligt at se ingen olieretur eller meget lidt olieretur i ti eller endda ti minutter efter start af maskine. Et dårligt system vil få kompressoren til at lukke ned på grund af lavt olietryk. Installationen af en højeffektiv olieudskiller i dette kølesystem kan i høj grad forlænge driftstiden for kompressoren uden olieretur, så kompressoren sikkert kan passere gennem krisestadiet med ingen olieretur efter opstart. Smøreolien, der ikke er udskilt, vil komme ind i systemet og flyde med kølemidlet i røret for at danne en oliecirkulation.
Efter at smøreolien kommer ind i fordamperen, på den ene side, på grund af den lave temperatur og lave opløselighed, adskilles en del af smøreolien fra kølemidlet; på den anden side er temperaturen lav og viskositeten stor, den udskilte smøreolie er let at klæbe til indervæggen af røret, og den er svær at flyde. Jo lavere fordampningstemperaturen er, jo sværere er det at returnere olien. Dette kræver, at design og konstruktion af fordampningsrørledningen og returrørledningen skal være befordrende for olieretur. Den almindelige praksis er at bruge et faldende rørledningsdesign og sikre en stor luftstrømshastighed. Til køleanlæg med særlig lav temperatur tilsættes der, ud over valget af højeffektive olieudskillere, sædvanligvis specielle opløsningsmidler for at forhindre, at smøreolie blokerer kapillarrør og ekspansionsventiler, og for at hjælpe olie med retur.
3. I praktiske applikationer er oliereturproblemer forårsaget af forkert design af fordamperen og returgasrørledningen ikke ualmindelige. For R22- og R404A-systemer er olieretur af den oversvømmede fordamper meget vanskelig, og systemets oliereturrørledningsdesign skal være meget forsigtig. For et sådant system kan brugen af højeffektiv olieseparation i høj grad reducere mængden af olie, der kommer ind i systemrørledningen, hvilket effektivt forlænger den tid, hvor gasreturrøret ikke returnerer olie efter start af maskinen.
Når kompressoren er placeret højere end fordamperen, er oliereturbøjningen på det lodrette returrør nødvendig. Oliereturfælden skal være så kompakt som muligt for at reducere olieoplagringen. Afstanden mellem oliereturbøjningerne skal være passende. Når antallet af oliereturbøjninger er stort, bør der tilsættes noget smøreolie. Der skal også udvises forsigtighed i returledningerne af variable belastningssystemer. Når belastningen reduceres, vil returlufthastigheden falde, og hastigheden er for lav, hvilket ikke er befordrende for olieretur. For at sikre olieretur under lav belastning kan det lodrette sugerør bruge dobbelt stigrør.
